城市车辆自组织网络的运动建模与通信协议研究

随着移动通信技术发展，车辆自组织网络（VANET）在行车安全、城市交通监管及环境监测等方面具有广阔应用前景，已成为国内外研究热点。掌握节点运动特征并据此优化设计通信协议对于提高网络整体性能至关重要，因此节点运动的建模及相应协议设计是VANET中重要研究问题。然而VANET具有网络拓扑变化快、节点运动受限于道路拓扑结构、节点规模大等特有特征，传统的移动自组织网络的运动模型与通信协议无法适用于VANET。本项目提出1）基于大规模城市车辆真实运动轨迹对车辆运动进行建模；2）基于车辆运动特征优化设计高效的VANET通信协议；3）构建基于真实车辆运动轨迹的VANET仿真平台，对所提出的模型及协议进行验证和改进。本项目预期在城市车辆运动模型，以及适用于VANET的高效网络通信协议研究上取得较大的创新和突破，并提供相应的协议软件原型和若干篇高质量论文，为开发VANET的实际应用提供相应的理论与技术支持。

车辆自组织网络（VANET）已成为国内外研究热点。掌握节点运动特征并据此优化设计通信协议对于提高网络整体性能至关重要，因此节点运动的建模及相应协议设计是VANET 中重要研究问题。由于VANET 具有网络拓扑变化快、节点运动受限于道路拓扑结构、节点规模大等特有特征，传统的移动自组织网络的运动模型与通信协议无法适用于VANET。本项目的研究取得了如下成果：1）建立了基于大规模城市车辆真实运动轨迹的城市车辆运动模型；2）优化设计了高效的VANET 通信协议；3）构建基于真实车辆运动轨迹的VANET 仿真平台，对所提出的模型及协议进行验证和改进。本项目在城市车辆运动模型和网络通信协议设计上取得了突破，实现了协议软件原型，发表了若干篇高质量论文。