考虑土－结构动力相互作用的高层减震控制结构灾变机理与数值模拟

减震控制作为一种积极、有效而经济的抗震设计新方法，在地震高烈度区高层建筑中具有广泛的应用前景。相对于刚性地基假定，考虑土－结构动力相互作用将改变结构的动力特性，对高层减震控制结构的减震效果产生显著影响。.本项目在前期结构减震控制和土－结构动力相互作用（SSI）研究的基础上，针对高层隔震和消能减震结构，通过模型振动台试验和非线性有限元分析，研究土体性质和土层分布、地震动频谱特性、基础形式和埋深、上部结构形式等对高层减震控制结构减震效果的影响；研究考虑SSI效应、采用不同类型隔震和消能装置的高层减震控制结构的灾变机理；建立考虑非线性、大变形、土－结构动力相互作用的高层减震控制结构灾变全过程的数值模拟方法和考虑SSI效应的远程强震观测系统，提出考虑SSI效应高层减震控制结构的设计建议；对于确保其抗震安全性和经济性，具有重要的科学意义和实用价值，同时为《建筑抗震设计规范》的修订奠定理论依据。