动载荷滑动轴承疲劳承载能力的理论分析及实验研究
基本信息
结项摘要
综合分析了动载荷滑动轴承轴心轨迹的计算方法；首次提出用多重网格法求解轴承的瞬态油膜压力分布，大大减少了计算时间；率先成功地将边界单元法与弹性理论耦合求得轴瓦合金层应力分布，并在计算中考虑了轴承温升、变形等影响因素；自行改装调试成功日产曾田式动载荷滑动轴承试验机，并针对目前国产汽车发动机常用的巴氏合金、铝合金和铜铅合金轴瓦进行了疲劳强度试验，得出相应的疲劳极限和疲劳曲线。试验中还首次提出采用油膜润滑率判别法，提高了试验效率和精度。在上述理论和实验研究的基础上，建立了按应力强度条件进行动载荷滑动轴随疲劳强度设计的计算模型，突破了传统经验设计方法的局限，为动载荷滑动轴承的疲劳强度设计开辟了一条新路
项目摘要
项目成果
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数据更新时间：2023-05-31
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