填充橡胶材料结构与流体耦合系统动态特性设计方法研究

由填充橡胶材料制成的结构与流体耦合而形成一类机械系统，常见于汽车零部件。该类系统的特点为：填充橡胶材料动特性分析的本构关系复杂；填充橡胶材料结构的动力学性能与预载、激振频率和激振振幅有关；该类结构－流体耦合系统动力学特性分析复杂。本课题拟建立填充橡胶材料结构动力学分析的橡胶材料本构关系模型，探索确定本构关系模型中参数的实验测试方法和数值分析技术；研究填充橡胶材料结构和流体组成的一类机械耦合系统动力学分析的建模方法和数值求解技术；以汽车动力总成液阻悬置这一典型的由橡胶材料结构和不可压缩粘性液体组成的耦合系统为研究对象，对其高频动力学特性进行分析。项目以提出填充橡胶材料结构与流体耦合系统动力学分析的建模方法，解决工程中复杂的耦合机械系统动力学问题为最终目标。