长江经济带碳排放权分配与区域协调发展的调控机制及应对策略研究

The allocation of carbon emissions rights will affect regional development, and can exert a profound influence on coordination and development in the Yangtze Economic Zone, which needs special attention when it come to coping with climate change and regional governance.Therefore, a dynamic model of carbon emissions and economy is built to set goals of total carbon emissions scientifically under the steady growth in the Yangtze Economic Zone. Then, based on the adaptability and optimized analysis for typical allocation of carbon emissions rights at home and abroad, the schemes for allocation of carbon emissions rights are reasonably formulated, combined with special regional characteristics in the Yangtze Economic Zone. Finally, multi-region and multi-sector model under Dynamic Stochastic General Equilibrium (DSGE) is built simulate and analyze, and to explore the regulatory mechanism of low carbon and regional coordination and development, under different regulatory policy scenarios and the reasonable ranges of economy. Theoretically, the internal mechanism is thoroughly discerned between the allocation of carbon emissions rights and regional development, and multi-region and multi-sector DSGE is built to analyze current situation, which enriches and develops the low carbon area management theory. Actually, that also provides theoretical support for the decision-making about scientifically formulating the schemes for allocating carbon emissions rights in the Yangtze Economic Zone and reducing regional differences and unfair risks.

碳排放权分配将影响各地区的发展空间，对于长江经济带地区协调发展有着深远的影响，这是应对气候变化和区域管理所需要引起高度重视的问题。对此，本项研究首先构建碳排放和经济的动力学模型，在确保长江经济带平稳增长下，科学制定碳排放总量的目标，然后在对国内外典型碳排放权分配的适应性和优化分析基础上，结合长江经济带独特的区域性特征，制定合理的碳排放权分配方案；最终构建多区域多部门动态随机一般均衡模型进行模拟分析，设计不同的调控政策情景，探讨保持经济运行在合理区间以及优化低碳、区域协调发展的调控机制；理论上，明晰碳排放权分配与区域发展之间内在机理，构建多区域多部门动态随机一般均衡理论分析框架，这丰富和发展了低碳区域管理理论；实践应用上，可为长江经济带碳排放权分配方案的科学制定，调控区域差距和降低不公平的风险提供决策支持依据。

本项目有效结合我国承诺2030年左右实现碳峰值目标和长江经济带国家区域战略背景的实际需要，围绕碳排放权分配与区域协调发展的科学问题，采用空间计量模型、多区域投入产出表模型、最优化模型以及动态随机一般均衡模型（DSGE）等方法，探讨长江经济带碳排放权与区域协调发展政策，这在理论上丰富了应对气候变化和区域管治理论的发展，在实践应用上为调控区域差距，促进区域协调发展提供科学支撑。.为此，围绕上述科学问题，主要开展了以下研究工作：1）长江经济带产业与碳排放重心存在空间错位格局现象，产业转移的方向来看，往往是从碳排放强度低的发达区域转移到碳排放强度高的欠发达区域，这不利于长江经济带整体减排。2）鉴于碳减排责任划分是碳排放权分配的重要方面，为此，运用投入产出模型与结构分解方法，从区域和行业的视角，探讨了长江中游地区区域间贸易隐含碳流向，为构建“共同但有区别”的长江经济带碳减排责任分担机制提出科学依据。3）构建碳排放与经济的动力学模型，在平稳增长路径下，设计三种政策模拟情景，探讨长江经济带碳排放峰值目标，提出应充分考虑长江经济带区域发展不充分、不平衡的现状，分区域、分阶段推动碳排放达峰政策。4）基于最优经济增长模型，探讨前瞻性原则、人口原则、GDP 原则、GDP-人口原则、支付能力原则等5种碳排放权分配方法，经对比分析可知，前瞻性原则下各省域配额差距更小，更有利于区域协调发展。5）借助动态随机一般均衡模型（DSGE）进行数值模拟，重点研究了减排成本与碳税政策。在技术冲击下，产出、碳税的波动呈顺周期态势，碳税起到自动调节机制的作用。同时，征收碳税时，短期减排成本增加，但长期减排成本将有所下降。6）项目发表相关论文9篇，其中发表了SSCI/SCI检索论文2篇，CSSCI期刊5篇，其他中文核心论文2篇，出版专著1部，较好完成了预期成果目标。