板式轨道结构中水泥沥青砂浆垫层劣化与失效机理

我国正在大力发展铁路客运专线（高速铁路），现已确定我国高速铁路建设将主要采用板式无砟轨道结构，水泥沥青砂浆是板式轨道结构的关键工程材料之一，其性能对轨道结构的平顺性、耐久性与运营维护成本、列车运行的舒适性与安全性有重大影响。虽然前期对其进行了一些试验研究与工程试验段铺设，但工程实践表明其耐久性问题没有很好解决，其劣化与失效机理的国内外相关研究报道也很少见。本项目拟发挥多学科交叉的综合优势，以材料科学理论为基础，结合轨道结构动力学理论，基于板式轨道结构、气候环境与力学环境，以及水泥沥青砂浆组成与结构的特点，应用理论分析与试验研究、宏观测试、现象观察与微观分析、室内模拟试验与现场试验、调研分析相互映证的研究方法，揭示多因素耦合作用下轨道结构中水泥沥青砂浆垫层出现开裂、碎裂与脱层等主要劣化现象的原因和失效机理，建立这些劣化现象与水泥沥青砂浆性能间的关系，提出水泥沥青砂浆耐久性评价指标。