旋转流动是航空发动机热端部件冷却结构中普遍存在的一种流动形式。通过采用格子波尔兹曼数值方法,研究旋转流场中流动的发展、失稳以及分岔、混沌等非线性特征的现象,以及流动过程中存在的浮升力、哥氏力、离心力等作用力对流动与换热的影响机理,并细致探讨浮升力引起流动失稳、分岔的现象,并找出失稳的临界点以及失稳前后的换热特征的变化。通过本课题的研究将对旋转流场的流动与换热特性在本质上有进一步的认识,为在航空发动
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数据更新时间:2023-05-31
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