用SPIV技术研究压气机机匣端壁的复杂流动

与通道主流相比，压气机端壁的流动更为复杂，在泄漏流、端壁附面层和叶片附面层交互作用下，以及多级情况下存在的转静相互作用等，导致压气机端壁的流动损失大，流动易分离，因此对端壁复杂流动的有效控制是设计高负荷高效率压气机的关键，关于端壁复杂流动的研究始终是叶轮机械内部流动研究中的重点和难点。.本项目组拟利用所发展的适用于多级叶轮机械的SPIV测量技术，在航空发动机重点实验室的大型低速压气机实验台上，在已经结题的利用SPIV技术研究转子尖部复杂流动的基础上，进一步开展级环境下压气机静子机匣端壁复杂流动的研究。通过详细测量转静干涉条件下，静子通道内多个测量截面的瞬态速度场，研究并努力澄清其中主要的旋涡结构、产生和演化机制，归纳压气机机匣端壁湍流特性，以促进叶轮机械端壁湍流机理、湍流模型和数值模拟的研究，为设计具有更高效率和更好的工作稳定性的叶轮机械提供技术支持。