强地震条件下路基与桥台的耦合动力响应和破坏机制研究

考虑地震动的频率和强度的不平稳性、水平与竖向分量的时空差异性等地震动特性，建立能真实反映路基与桥台相互作用的非线性三维耦合动力模型。并基于以上三维耦合动力模型，对路基与桥台相互作用的非线性动力响应规律进行分析，包括过渡段的动应力分布规律、台背土压力非线性分布规律以及地震波在路基与桥台界面的传递和作用规律，并提出能够反映路基与桥台相互作用的时程特性的动力解。考虑路基与桥台的刚度、强度、材料等性质的差异，对路基与桥台的不均匀沉降机理进行分析，并提出一套合理的设计理论。在深入调查强地震区路基桥台破坏现象的基础上，结合复杂场地条件，建立地震作用力与路基桥台破坏现象的内在联系，分析路基与桥台的破坏机制，提出基于位移和强度的破坏机制判定指标。