空时自适应处理理论与方法研究

空时自适应信号处理是新一代机载预警雷达的核心课题，也是国际前沿性研究热点。本项目导出了有系统误差时空时二维杂波自由度的完整解析表达式，为该领域的研究奠定了理论基础。首次提出了科学的STAP的四大分类法、统一理论和实现模型。提出了子空间杂波自由度的新概念；提出了时空频三维联合处理来抑制非正侧面陈杂波的理论和方法；提出了适用于非均匀杂波环境和非正侧面阵的广义相邻多波束法；提出了近十种性能优异运算量小的准最优STAP方法，具有很好的工程应用前景。这些成果完善了STAP的理论体系，推进了该领域的历史进程，加速了STAP的工程实现。共发表学术论文十六篇，SCI三篇，EI十篇，获得了国内外著名雷达专家的好评。