基于热声耦合机理的燃烧室结构优化及燃烧噪声控制

本申请项目基于热声耦合机理进行燃烧室结构优化，即以燃烧多维模型为基础，建立描述燃烧过程中，由于燃烧所激发的热声耦合引起的燃烧室压力场变化模型，再利用热声耦合引起的燃烧室压力场变化模型来修正燃烧多维模型，通过对这两种模型的交互影响的研究，定量地揭示不同燃烧室结构的燃烧过程中热声耦合对燃烧过程的影响机理，兼顾进气系统、供油系统和燃烧室结构的匹配，在保持和改进内燃机动力性、经济性和排放的基础上，降低燃烧噪声；探索多指标折衷的燃烧室结构优化策略和燃烧噪声的控制措施，同时开展供油系统、进气系统等参数与燃烧室匹配的发动机性能、排放和燃烧噪声试验，探索对燃烧过程进行识别的测试技术方法、燃烧辐射噪声的预测技术和燃烧噪声控制技术。因此，在内燃机工程实际中可以为内燃机燃烧过程的模拟研究、燃烧过程优化、低噪声设计以及燃烧噪声控制提供新的理论和技术。具有明确的工程指导意义和重要的学术价值和理论意义。