碾压混凝土加铺层路面结构设计理论

碾压混凝土与沥青混凝土复合式路面是一种新型路面结构。本研究采用三维等参元法及正交各向异性接触单元，对板与地基之间完全连续和绝对光滑两种接触条件的有限尺寸板进行了荷载应力分析，利用弹性层状体系理论研究了复合式路面荷载应力的一般规律，提出了沥青层厚度对RCC板底应力影响系数的实用计算方法。并用三维等元进行了验证。根据热传导理论，采用有限元法求解了复合式路面温度场与温度应力。在大量计算与分析的基础上，充分考察了各主要影响因素之后，研制了复合式路面荷载应力与温度应力计算诺谟图。通过理论分析，室内试验，试验路及实体工程研究 ，解决了临界荷位，动荷系数，板平面尺寸及厚度设计等关键问题，提出的设计方法可用于工程设计。