气体压缩过程中向压缩腔内喷入适量润滑油,具有冷却、润滑和密封作用,能显著改善气体压缩装置的经济性和可靠性。由于对压缩腔内油气相互作用缺乏深入研究,目前的喷油设计主要依赖于经验和模仿,设计结果普遍暴露出如下问题:因为喷油量不当而导致气体泄漏严重或者喷油动力损失偏高;因为喷油位置及喷油量不当使构成压缩腔的啮合副润滑不良而发生严重的摩擦磨损;缺乏在极端流量、压差工况下的喷油设计能力。本项目拟在调查压缩腔
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数据更新时间:2023-05-31
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