车辆超载作用下既有砼梁桥疲劳可靠度分析及剩余寿命预测

由于以往公路桥梁在设计荷载作用下应力水平偏低导致其疲劳损伤研究重视不足，随着交通量增长、车辆超限运营和线路通车等级提高，既有公路桥梁经受频繁的车辆超载作用，导致结构疲劳失效风险增高。为了评估长期、持续、变化的高幅超载应力引起的结构损伤，预测结构剩余寿命，实现既有桥梁安全运营和科学管理，本项目拟建立车辆超载作用下既有梁桥疲劳时变可靠度分析模型，开展剩余寿命预测研究。主要包括以下几个方面的工作：.(1) 考虑频繁超载车辆导致的荷载双峰分布形态和特征参数的变化，建立符合既有桥梁运营状态的荷载时变概率模型，实现车辆荷载随机过程模拟；.(2) 设计开展高周变幅疲劳试验模拟反复车辆超载作用，建立超载作用下的疲劳损伤机理模型；.(3) 建立既有梁桥结构疲劳时变可靠度计算方法，分析结构疲劳失效概率；.(4) 研究既有梁桥疲劳损伤动态累积过程，预测剩余寿命，编制适用程序。