双振动台实时耦联动力试验方法研究

实时耦联动力试验方法是将实体模型试验和数值模型仿真实时耦联的一种新型结构动力试验方法，综合了振动台试验和拟动力子结构试验的优点，对于了解大型复杂结构体系的真实抗震性能，提高抗震设计和加固水平具有重要意义。目前该方法仍处于探索性研究阶段，主要以单加载器型研究为主。本项目拟在实现单加载器实时耦联动力试验方法的基础上，针对从单加载器扩展到双加载器时存在的一些关键科学问题开展研究工作，初步建立双振动台实时耦联动力试验方法，为大型复杂结构抗震研究提供一种高精度分析手段。主要研究内容为：1）建立基于单振动台的实时耦联动力试验系统，并进行试验验证；2）双振动台实时耦联动力试验系统的稳定性机理研究，从理论上揭示试验系统失稳的机理，研究其补偿措施，并进行试验验证，证明其合理性；3）复杂数值模型的快速计算方法研究，使复杂数值模型每一时步的计算在试验所要求的几个毫秒内完成，提高试验系统数值模型部分的模拟精度。