正交异性板桥面结构计算理论及其实用性研究

本研究弥补我国对正交异板桥面结构理论分析、适合我国标准荷载的结构参数、实用计算方法等缺少系统研究的不足。1、提出正交异性板桥面结构的三种空间模型：P—B—BP模型、P—P—BP模型和P—P—TP模型，验证并比较其准确性和效率。2、详细研究正交异性板桥面结构剪力滞后对结构的影响，由此得出对大跨桥梁计算有重要意义和结论：宽梁薄壁结构的滞后效应不能忽略或者简化为单一系数。3、分析和归纳适合我国标准荷载的正交异性板桥面推荐规格系列，并把这一成果应用到桥梁设计规范中。4、提出正交异性板桥面桥梁全桥结构仿真分析的技术思想，并应用到南京第二长江大桥技术设计的结构分析中，由引克服传统计算所存在的不足，取得良好效果。