基于大涡模拟的抖振数值分析方法研究

本项目主要依托大涡模拟（LES）的非定常流场解算器，同时辅之以风洞实验来研究飞行器抖振发生过程的物理机理。其研究重点除揭示飞行器抖振的非线性流固耦合作用机理和抖振发生时飞行器脱体涡破裂过程中的非线性作用机理外，更重要的是要获得一套可靠的基于大涡模拟（LES）抖振数值分析的研究方法，从而可以深入的研究飞行器抖振发生机理、为人们抑制和利用抖振提供重要的理论依据。此外，本项目的研究思路、研究方法，以及研究结果还可以为桥梁、建筑等众多包含脱体涡非线性相互作用的流固耦合问题研究领域内的相关研究工作提供有益的借鉴经验。