阳极氧化铝的润滑及自润滑表面处理

通过对铝质材料阳极氧化膜的摩擦学本质和对多孔质阳极氧化膜自润滑表面改性研究，揭示了铝质材料阳极氧化膜的摩擦学规律，并提出了铝质材料难润滑是由基表面特性所决定的；着眼于铝质材料阳极氧化膜的多孔质结构，利用物理的或电化学的方法在其中原位合成或沉积润滑性物质是改善其摩擦学特性的有效途径，如在多孔质层中原位合成MOS2或WS2与金属皂的复合物，可使其摩擦系数下降6-10倍，耐摩寿命提高一个以上数量级。本基金在研期间，共发表论文20篇，申请日本专利一项，其中阳极氧化膜的界面结构、多孔质阳极氧化膜的临界扩孔、阳极氧化膜的摩擦学特性和多孔质阳极氧化膜的自润滑表面改性等方面的研究结果具有创新性。受到了国内外同行专家的重视。