动力扰动下深部高应力巷道围岩分区破裂机理研究

本项目紧紧围绕动力扰动下深部高应力巷道围岩分区破裂机制的科学问题开展研究，旨在探讨动、静载荷条件下分区破裂现象的机制和规律。通过物理试验再现动力扰动下深部开采巷道围岩的分区破裂化现象，分析动静载荷耦合作用下巷道围岩分区破裂的特征和演化规律，提出深部巷道围岩动静载荷耦合作用非线性损伤本构模型，并嵌入到岩石破裂过程分析系统中，采用大规模并行计算技术进行动力扰动下高应力巷道围岩分区破裂的数值试验，通过应力场、损伤场、速度与位移场的演化信息来解读动静载荷耦合作用下巷道围岩分区破裂的机制；综合分析分区破裂化物理试验、理论分析和数值模拟结果，提出动力扰动下深部巷道围岩的稳定性判据，为深部巷道围岩的支护设计和稳定性评价提供依据。研究成果对深部开采设计及为寻求我国深部开采工程稳定和破碎的新理论和新方法具有重要的指导意义。