复合桩基非线性理论与离心模型试验研究

本课题以复合桩基非线性共同作用机理研究为基础，通过复合桩基离心模型试验研究，总结复合桩基应力场和变形场的分布规律，推断其破坏模式，全面揭示复合桩基中桩土非线性共同作用的机理，建立复合桩基非线性理论。通过复合桩基非线性共同作用数值模拟的研究，深入探讨土的性质、布桩方式、筏板刚度和上部结构刚度等因素对非线性共同作用的影响规律，完善复合桩基非线性理论。最终，建立以差异沉降控制为目标，在强度和变形双重控制条件下按单桩极限承载力设计的复合桩基非线性设计方法，通过现场测试研究验证复合桩基非线性设计方法的适用性，推动复合桩基非线性理论的工程应用。本课题的研究工作不仅对桩基设计理论研究水平的提高具有十分重要的理论价值，而且对工程应用的推广具有极大的实用价值，将产生巨大的经济效益和社会效益。