汽车三维分离流流动特性的研究

汽车三维分离流动特性的表达精度是影响汽车空气动力特性分析精度的关键因素。现代汽车空气动力学发展迫切需要能反映客观物理实质的精确的三维绕流动态理论模型。本项研究的特点与创新之处是在进行汽车尾流结构研究的基础上考虑到汽车横摆角及外形的变化，精确地确定三维分离流的分离点及附着点，精确地确定分离随横摆角及外形的变化，精确地确定分离域边界；因而所得的三维绕流动态理论模型能准确地反映三维分离流的物理实质。通过对理论模型的计算仿真研究分析了汽车在复杂运动状态下的空气动力特性。进行了气动力对瞬态特性影响的研究为提出在不稳定侧风下的气动导数奠定基础。建立的汽车三维动态理论模型具有重大的理论价值和广阔的应用前景。