本项目主要研究在高层大气领域中使用加速仪资料的新方法,利用加速仪资料可以得到瞬时的阻力大小,而且精度高、密度大,在高层大气研究方面具有明显的优势。研究中涉及到一些关键问题,主要包括资料的处理方法、利用加速仪资料评估现有大气模型精度的方法、日地空间环境变化对高层大气的影响特征提取方法等。在资料处理方法中,将基于国内的现状,研究一种对资料的重新校标方法,满足高层大气研究的需求。另外,本项目还将利用加速仪资料中的高精度阻力信息进行高层大气建模研究,提高卫星定轨预报中的阻力模型的精度,减少定轨预报误差。. 本项目研究的成功将在高层大气研究中提供一种高精度的新型资料和研究方法,建立自己的大气模型参数,为提高我国卫星的定轨预报水平作贡献。
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
一种基于多层设计空间缩减策略的近似高维优化方法
基于被动变阻尼装置高层结构风振控制效果对比分析
基于MCPF算法的列车组合定位应用研究
基于主体视角的历史街区地方感差异研究———以北京南锣鼓巷为例
二叠纪末生物大灭绝后Skolithos遗迹化石的古环境意义:以豫西和尚沟组为例
综合利用实测资料进行高层大气模式建模研究
重力卫星加速度仪资料的非保守力研究与应用
利用卫星资料建立我国航天用中高层大气模式的研究
行星高层大气输运过程研究