对于微机电系统和微动力系统,微型化、轻量化和高能量密度是一个关键性的制约问题,基于燃烧的微动力系统具有化学电池无以相比的高能量密度而受到注目和期待。微燃烧器是微动力系统的核心部件,由于燃烧器尺度变小和火焰的温度梯度激增,燃烧器器壁的热损失严重影响着燃烧效率和火焰稳定性。本研究通过改变壁面条件,即使燃烧或氧化剂由壁面均匀喷入,利用热流和物流方向相反的特点,设计和组织能够主动抑制热量散逸、扩展稳定燃烧范围的微尺度燃烧场,提高微燃烧器性能。在考虑壁面条件影响的有限空间内研究微火焰的燃烧特性和稳定性,揭示导致火焰不稳定熄火的主要因素和控制机理,确定微燃烧器的合理结构(形状、大小)和燃烧条件,为研制有实际应用价值的微燃烧器提供实验依据和理论指导。本项目内容属于原创性工作。
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
汽车侧倾运动安全主动悬架LQG控制器设计方法
LTNE条件下界面对流传热系数对部分填充多孔介质通道传热特性的影响
融合字符串特征的维吾尔语形态切分
临近溶腔内压对隧道初支稳定性影响的模型试验
静电纳米浅拱的动力学行为
微通道内掺混燃料的火焰稳定性和强化燃烧机制研究
基于跃阶孔隙多孔介质燃烧器的火焰分布行为及火焰稳定性研究
催化重整气在微燃烧器内的催化着火机理与燃烧稳定性
基于静电传感器的燃烧器火焰检测机理与方法研究