湿热条件下具脱层压电层合结构的非线性动力特性及脱层扩展研究

以具脱层的压电层合板壳结构为对象，考虑湿热效应、压电效应、几何非线性及脱层间的接触效应，建立湿热条件下具脱层损伤压电层合板壳的非线性动力控制方程并提出相应的定解条件；研究湿热条件下具脱层压电层合板壳的非线性动力学性能，以及基于以上的研究和运用可动边界变分原理，分析压电层合板壳在周期性动载荷作用下的脱层扩展问题；探讨结构几何参数、脱层参数、材料参数及温度、湿度和电荷载等因素对具脱层压电层合板壳的非线性动力特性及脱层扩展的影响。.开展本项课题的研究，将有助于深入了解湿热条件下压电材料脱层结构的动力学性能，其研究工作可为压电材料层合结构的设计、在线检测、安全评估等提供理论基础和依据。

本项目以具脱层的压电层合板壳结构为研究对象，综合考虑湿热效应、压电效应、几何非线性及脱层间的接触效应，建立了湿热条件下具脱层损伤压电层合板壳的非线性动力控制方程并提出了相应的定解条件；研究了湿热条件下具脱层压电层合板壳的非线性动力学性能，以及基于以上的研究和运用可动边界变分原理，分析了压电层合板壳在周期性动载荷作用下的脱层扩展问题；探讨了结构几何参数、脱层参数、材料参数及温度、湿度和电荷载等因素对具脱层压电层合板壳的非线性动力特性及脱层扩展的影响，已完成项目的研究内容。.开展本项课题的研究，有助于深入了解湿热条件下压电材料脱层结构的动力学性能，其研究成果可为压电材料层合结构的设计、在线检测、安全评估等提供理论基础和依据，建立了一系列研究湿热条件下具脱层压电层合板壳动力问题的理论分析模型，提出了考虑湿热效应的压电材料脱层结构动力问题的一套完整、系统的分析方法。本项目在国内外学术核心期刊和会议上发表论文15篇，其中SCI收录4篇，EI收录5篇，支助项目组成员一人香港城市大学合作交流，培养研究生2人（在读）。