交通运输企业结合部系统管理理论与方法
基本信息
结项摘要
运用运系统科学理论和研究方法,提出了交通运输结合部系统的新理念.并将其划分为宏观、中观、微观层次.针对中观层次的结合部具有复杂适应性系统特点提出了系统的整体性作为研究的核心的管理认识过程新内涵和一个规则控制与数学优化协同整体的典型例子,并用MAS多智能体协同方法.由于交通运输结合部具有多重表现特征:①系统的多结构融合、具有层次性和整体结构弱化.②系统的动态多变性.③结合部往往处于运输大系统运行的不稳定区域.在基于IT技术下提出虚拟企业和MAS多组织协商方法,构建多个企业共存、双赢的虚拟企业化系统管理平台和黑板系统仿真分析框架.建立起MAS利益分享模型以及铁路集装箱全程服务等结合部系统实证分析.
项目摘要
项目成果
{{i.achievement_title}}
{{i.achievement_title}}
暂无此项成果
数据更新时间：2023-05-31
其他相关文献
Ordinal space projection learning via neighbor classes representation
Ordinal space projection learning via neighbor classes representation
基于纳米铝颗粒改性合成稳定的JP-10基纳米流体燃料
基于纳米铝颗粒改性合成稳定的JP-10基纳米流体燃料
Image super-resolution based on sparse coding with multi-class dictionaries
Image super-resolution based on sparse coding with multi-class dictionaries
Phosphorus-Induced Lipid Class Alteration Revealed by Lipidomic and Transcriptomic Profiling in Oleaginous Microalga Nannochloropsis sp. PJ12
Phosphorus-Induced Lipid Class Alteration Revealed by Lipidomic and Transcriptomic Profiling in Oleaginous Microalga Nannochloropsis sp. PJ12
Numerical investigation on aerodynamic performance of a bionics flapping wing
Numerical investigation on aerodynamic performance of a bionics flapping wing
张国伍的其他基金
相似国自然基金
基于格空间信息熵尺度的煤矿企业系统管理复杂性测度理论与方法研究
交通运输动力学理论、方法与应用
电力系统管理中的Fuzzy几何规划理论与方法
异构路网系统结合部交通协同控制理论方法研究