长三角城市群生态效率空间分异及其驱动机制研究

As we have known, measuring ecological efficiency scientifically makes sense to improve regional development performance evaluation system. Meanwhile, understanding the spatial differentiation of ecological efficiency makes sense to improve regional cooperation and interaction mechanism. Therefore, taking Yangtze River Delta Mega-city Region as our research object, we will construct an improved model, scientifically measure the ecological efficiency, explore the spatial differentiation and reveal its driving mechanism systematically through mechanism analysis and empirical test. The main research contents include: ①constructing an improved model and measuring the ecological efficiency of 21 cities of Yangtze River Delta Mega-city Region from the year 2001-2015;②using exploratory spatial data analysis to a multi-angle analysis and a visualization exploration of the spatial differentiation, based on former results;③setting up a theoretical model about the spatial differentiation mechanism of ecological efficiency, which integrates STIRPAT Model and the analysis framework of “First Nature” and “Second Nature” proposed by Krugman;④revealing the spatial differentiation driving mechanism on ecological efficiency systematically of Yangtze River Delta Mega-city Region using spatial econometric approaches like GWR. Not only does our project have theoretical meaning on improvement of evaluation method of ecological efficiency and research of regional sustainable development, but it also has practical significance on regional green and harmonious development.

科学测度生态效率有助于完善区域发展绩效评价方式，明晰生态效率空间分异驱动机制有助于健全区域合作互动机制。本项目构建一个改进的模型对长三角城市群生态效率进行测度，建立生态效率空间分异理论模型并进行实证检验，系统性揭示长三角城市群生态效率空间分异驱动机制。主要研究内容包括：①构建SSBM-GS生态效率测度模型对长三角城市群21个主要城市2001—2015年的生态效率进行科学测度；②运用ESDA方法对该区域生态效率空间分异规律进行多层面可视化探究；③将STIRPAT模型与Krugman的“两个自然”分析框架相结合并加以拓展，构建区域生态效率空间分异驱动机制理论模型；④应用地理加权回归方法进行实证检验，系统性揭示长三角城市群生态效率空间分异驱动机制。本项目有利于完善生态效率评价方法和深化区域可持续发展理论研究，能够为促进区域绿色发展和协调发展提供有益启示。

随着环境污染、资源危机等问题加剧，政策制定者日益关注经济活动对生态环境带来的影响。生态效率综合考虑了资源、环境、经济等方面因素，可以从效率层面反映绿色发展绩效，为衡量区域的长期发展优势和制定可持续发展规划提供重要参考。城市群是引领中国经济发展的核心区域，也是资源利用和污染排放的集聚区域，经济发展的空间分异与生态环境的空间分异在城市群内部同时存在。以长三角城市群为例对区域生态效率及其空间分异驱动机制进行研究，对于促进区域绿色发展和协调发展具有重要参考意义。本项目构建一个改进的模型对长三角城市群生态效率进行科学测度，并在探究生态效率空间分异规律的基础上开展机理分析和实证检验，系统性揭示长三角城市群生态效率空间分异驱动机制。主要研究内容包括：①在DEA分析框架下构建了一个基于超效率、非径向距离函数和全局技术前沿面的SSBM-GMI模型，对长三角城市群2003—2016年的生态效率进行科学测度；②采用ESDA方法对长三角城市群生态效率空间分异规律进行多角度剖析和可视化探索；③将STIRPAT模型与Krugman的“两个自然”分析框架相结合并加以拓展，构建区域生态效率空间分异驱动机制理论模型并进行实证检验，系统性揭示长三角城市群生态效率空间分异驱动机制。项目主要贡献有：通过构建SSBM-GMI模型并将其与PDA方法相结合，改进了生态效率测度方法，并为分析区域污染物排放变化提供了一个更为全面的分析框架；通过将理论和实证研究相结合，全面探究了长三角城市群生态效率空间分异规律并揭示其关键驱动机制，发现长三角城市群生态效率演变过程具有明显的三阶段特征，长三角城市群生态效率空间溢出效应在不同收入水平的城市组之间存在异质性，城市人口密度与生态效率之间具有“倒U形”关系。以上结论对于制定有针对性的政策以加快推动长三角生态环境共保联治，促进长三角地区一体化和可持续发展提供了重要启示。