陡坡急流弯道悬栅和悬板栅效能机理研究

悬栅和悬板栅是本课题组96年提出的应用与陡坡急流弯道的一种新型消能工。本项目在继前期研究并成功应用的基础上，从研究水流内部结构出发，深入探讨悬栅和悬板栅消能工消能机理和主要水力要素间的关系以及掺气条件和空化特性，提出不同底坡急流弯道悬栅和悬板栅的结构型式。这对推动水力学学科的发展和解决工程实践中的难题均具有重要意义。