桅杆结构随机风振疲劳可靠性及控制研究

大量桅杆破坏实例表明疲劳是主要失效形式，桅杆疲劳源于它复杂的风振机理，是随机风载下宽带疲劳问题。本项目通过工程实测入手，得到桅杆风速谱，基于非线性振动频域理论，用响应高阶矩构造应力概率密度函数，用宽带疲劳可靠性理论计算疲劳寿命及可靠度，最终得到设计实用公式。通过实测和数值模拟进行验证。并研究用振动控制提高桅杆疲劳寿命。