不同提离交叉模式下脉冲涡流无损检测中提离不变特性研究

脉冲涡流无损检测技术因包含更丰富的检测信息而在航空、航海、轨道交通、能源等领域的关键机械结构的安全评估中得到广泛应用。但提离的微小变化会引入不可忽略的提离噪声，掩盖真实的检测信息，导致错误的判断。因此如何抑制提离噪声是实现定量涡流无损检测的关键技术之一。本项目将采用提离交叉这一新的电磁信号特征，通过数值仿真和实验测试研究不同脉冲激励频率下的提离交叉模式；在不同提离交叉模式下，考察被测体中缺陷类型、尺寸及被测体电导率对提离交叉特征的影响；根据提离交叉特征与被测参数之间的关系，提出脉冲涡流无损检测与评估中抑制提离噪声的方法并提出实施策略；对抑制提离噪声方法进行软硬件设计，并将该补偿环节添加到脉冲涡流检测实验测试平台中对提出的抑制提离噪声方法进行验证。因提离交叉点处的电磁信号与提离无关，因此本项目提出的方法预期彻底消除提离噪声，还原真实的检测信息，为实现定量脉冲涡流无损检测奠定基础。

脉冲涡流无损检测技术因包含更丰富的检测信息而在航空、航海、轨道交通、能源等领域的关键机械结构的安全评估中得到广泛应用。但提离的微小变化会引入不可忽略的提离噪声，掩盖真实的检测信息，导致错误的判断。因此如何抑制提离噪声是实现定量涡流无损检测的关键技术之一。本项目通过数值仿真和实验测试研究相结合的方法，建立了脉冲涡流检测系统的定量数值计算模型，并构建了脉冲涡流无损检测测试平台；在此的基础上考察被测对象电磁特性、缺陷尺寸、缺陷类型等对脉冲涡流检测差分信号幅值与提离高度之间的关系；根据该关系，提出了一种消除被提离对脉冲涡流检测系统影响的方法；经过实验验证，该方法可有效的抑制脉冲涡流无损检测中由于提离的变化引入的检测误差，大大提高了脉冲涡流的检测精度。该方法也普遍用于脉冲涡流无损检测技术检测残余应力、被测电磁参数及其物理参数的检测中。因此该项目的研究成果具有重要的科学意义和工程实践价值。