等离子体激励控制后掠翼前缘集中涡破裂机理及应用研究

飞翼布局目前已成为大型运输机、无人侦察作战飞机气动布局形式的极佳选择，但其采用的差动舵面的控制方式气动效率在大攻角下大幅度下降，频率效应滞后的缺陷严重制约了飞翼布局的发展。本项目旨在通过等离子体控制三角翼前缘集中涡破裂的实验研究，得到等离子诱导流场作用下三角翼气动特性的变化规律，揭示等离子诱导流场及其与集中涡的形成、发展、破裂的相互作用机理，并将其应用到控制飞翼布局飞行器滚转偏航力矩的实际工程中，实现对飞翼布局飞行器的主动灵活控制，探索出一种创新控制飞翼布局飞行器姿态的方法。