汽车转向系摆振减振器设计理论与技术研究
基本信息
批准号：59875044
项目类别：面上项目
资助金额：14.00
负责人：吕振华
学科分类：
依托单位：清华大学
批准年份：1998
结题年份：2001
起止时间：1999-01-01 - 2001-12-31
项目状态： 已结题
项目参与者：王利荣,吴广全,金达锋,徐石安,陈涛,熊海龙,史建军
关键词：
转向系减摆器设计理论ＣＡＤ技术
结项摘要
高速汽车转向轮摆振的阻尼控制技术已成为我国汽车工程中的关键共性技术问题之一，本项目将对转向系液压阻尼减摆器、包括先进的半主动控制式减摆器的设计理论与方法进行系统深入研究，并建立一套进行这类减摆器设计开发的高精度实用CAD/CAE软件，其研究成果将行У卮俳底蛳导醢谄魃杓瓶⒑臀夜咚倨蛋谡窨刂萍际跛降奶岣摺
项目摘要
项目成果
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数据更新时间：2023-05-31
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