铁路工程水土流失规律研究

工程建设水土流失研究是工程生态环境研究的重要组成部分。铁路工程具有独特的水土流失规律,长期以来其水土流失预测主要沿用美国通用土壤流失方程,与实际相差甚远。本课题依托秦沈线、内昆线及渝怀线等铁路工程，通过现场调查、测试、监测及降雨试验等手段，确定侵蚀因子极其取值原则、范围，概化出具实用性的铁路工程土壤侵蚀量计算方法。