基于界面力学的水泥混凝土路面传力杆传荷失效机理的研究

针对水泥混凝土路面传力杆的传荷失效问题，从混凝土与传力杆接触界面的角度，利用界面力学的理论，研究重复动荷载作用下水泥混凝土路面传力杆的传荷特性。从复合材料界面端的弹塑性破坏入手，以微观力学的手段分析其破坏的机理及对传力杆传荷能力的影响；分析传力杆微动疲劳对基体界面端破坏及传荷能力的影响；分析传力杆锈蚀对其传荷能力的影响。在此基础之上，利用已有的界面力学理论和模型，建立考虑界面因素的传力杆传荷能力的方程，根据传荷能力试验结果确定方程参数、进而修正方程；结合试验路监测、检测结果，确定传力杆传荷失效判据；并确定有效、敏感的水泥混凝土路面传力杆传荷能力的评价指标。.该项目的研究一方面揭示水泥混凝土路面传力杆传荷失效的本质特性，为准确评价传力杆传荷能力提供理论依据；另一方面，对其它类似材料的传荷能力研究具有一定的参考价值，研究成果对于界面力学和材料学科的发展有一定的推动作用。