本项目从宏观与微观相结合的角度研究了控制缺口件疲劳损伤的应力场强法,得到如下结论;应力场强度是控制疲劳损伤的参数;疲劳破坏由几个晶粒内的疲劳损伤累积引起;破坏函数为临界面上的有效应力;权函数为矢径和方向角的一次函数。本项目还研究了多轴化例和非比例如载下的疲劳形为;解释和描述了缺口疲劳系数、尺寸系数、疲劳极限图、缺口件的S-N曲线、加载方式;研究了多轴非线性累积损伤理论。本项目的理论已用于两种型号飞机结构多处疲劳危险部位的寿命分析与抗疲劳设计,并已用于批生产。本项目资助发表20篇学术论文,并被大量引用。本项目成果已获得部级科技三等奖一项,另有一项正在申报部级二等奖。本项目成果有科学意义和推广价值。
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数据更新时间:2023-05-31
硬件木马:关键问题研究进展及新动向
栓接U肋钢箱梁考虑对接偏差的疲劳性能及改进方法研究
钢筋混凝土带翼缘剪力墙破坏机理研究
气载放射性碘采样测量方法研究进展
滚动直线导轨副静刚度试验装置设计
非平衡统计断裂力学及金属疲劳寿命微观设计
采场充填体的三维应力解析及其强度设计理论
高强度钢桥面板疲劳损伤机理及热点应力评价方法研究
随机载荷下的疲劳强度可靠性设计方法研究