高速撞击结构动力学

本项申请所研究的是一类接触撞击问题，涉及力学与物理学的诸多分支。它的妥善解决对增加交通安全、减少环境污染和经济损失、提高生产效益、增强军力等均有直接影响。研究了航空常用材料如铝合金等在不同应变率下的本构关系，结合对具有不同本构关系的陶瓷和复合材料在高速撞击条件下的冲击响应进行了分析，从而对高度物理非线性和几何非线性的高速撞击问题进行了数值仿真研究。还对四种磨擦律进行了分析比较，对几种可能的失效模式进行了数值仿真，并与已有实验结果作了对比，得到了有用结论。最后，将本项研究在理论和方法上取得的成果在航空工程中作了实际应用。全面完成了预定目标和研究计划。