新型磁力金属带传动的理论与试验研究

对新型磁力金属带传动中机电磁耦合数理模型及解法、磁路设计及共控制原理、动力学特性、模拟试验及动态设计理论进行研究，该传动磨擦力的产生是电磁力和初张力耦合作用的结果、具有传动准确、传动功率大、传动比大、效率高、线速度高等特点。将带传动技术与磁力技术、磨擦传动与电磁学理论有机融合，为机械传动理论与技术开拓了新的研究领域。