基于社会技术体系演进的低碳创新动态扩散理论与实证研究

Currently, China is facing urgent needs to implement sustainable development. Low carbon innovations have key characteristics of dynamic uncertainty, multiple innovations co-existing with different levels of innovativeness, and network externalities during the innovation diffusion process. In the perspective of social-technical system evolution, this project will deeply explore the dynamic diffusion patterns and key influencing factors. Following the research guideline of “using theories to guide empirical studies and employing empirical evidences to refine theories”, this study will conduct three rounds of investigation at multiple levels. First of all, this research will theoretically build up complex socio-technical system of low carbon innovations based on the current knowledge and foreseeable trends. Next, by integrating segmental preferences to low carbon innovations and market structural change patterns, this research will develop a diffusion analytical model of low carbon innovations based on the heterogeneous preferences in segmental markets. Then, this research will conduct empirical studies in the new energy car market in China, which is of strategic importance and market representativeness, and examine the influences of a wide range of factors in socio-technical system on the diffusion of different new energy cars. Finally, this research will use the empirical results and the up-to-date development of low carbon innovations to drive the next round of theory development, which will update the socio-technical system of low carbon innovations. Through such iteration cycles from theories, methods to empirical study, this project will develop a key knowledge-creating tool for better driving the diffusion of low carbon innovations. Therefore, this project will provide both theoretical contributions and practical implications for accelerating the diffusion of low carbon innovations and facilitating low carbon transition in China.

本课题结合我国社会可持续发展的迫切需求，基于社会技术体系演进视角，综合考虑低碳创新扩散过程中动态不确定性、多强度创新共存和网络外部性特征，深入探索低碳创新的动态扩散机理和关键影响因素。遵循“用理论指导实证、用实证完善理论”的研究思路，开展三轮多层次循环研究。首先在理论上根据当前的认知和可预知的发展趋势构建低碳创新的复杂社会技术体系。然后通过整合细分市场对低碳创新的偏好和市场结构变化规律，开发基于细分市场偏好的低碳创新扩散模型。接着在兼具战略意义和典型代表性的我国新能源汽车市场中进行实证研究，分析社会技术体系中的众多因素对各类新能源汽车扩散的影响。最后，实证研究结果和对低碳创新的持续追踪将驱动新一轮的理论研究，更新低碳创新的社会技术体系。经由上述理论-方法-实证的循环迭代，本课题将开发出驱动低碳创新扩散的关键认知工具，为加快我国低碳创新扩散和社会低碳转型提供重要的理论指导与实践意义。

本项目从我国社会可持续发展的迫切需求出发，基于复杂社会技术体系的多层次视角，深入探索消费者对低碳创新的采纳偏好异质性、低碳创新的动态扩散机理及其关键影响因素。本项目通过合理运用多学科的理论和方法，力图实现以下研究目标：（1）创建低碳创新的复杂社会技术体系，识别低碳创新扩散过程中潜在影响因素；（2）通过分析市场对低碳创新的采纳偏好的异质性，开发基于细分市场偏好的多强度低碳创新扩散分析模型；（3）在我国低碳创新市场中进行实证研究，解析复杂社会技术体系中的各关键因素对低碳创新扩散的深远影响。.在四年的项目执行期间，项目组深入探索了低碳创新扩散的各类影响因素，包括产品/服务、政府政策、宏观价值观、微观人口和个人消费心理、中观的城市特征等，从而极大丰富了低碳创新的社会技术体系；项目组在全国500户家庭面板中进行了三轮自述偏好实验，在此基础上构建了基于细分市场偏好异质性的多强度低碳创新扩散模型；本项目主要基于我国新能源汽车市场和低碳出行市场进行了多角度和多循环的研究，并将创新商业模式的作用等纳入项目研究，从而丰富了本项目研究的内涵和提高了相关结论的普适性。截止目前，项目组已经发表了10篇高水平的国际SSCI/SCI论文和1篇学术专著，其中1篇论文在2019年入选ESI高被引论文，目前还有多篇论文正在审稿和待投稿。项目组还在10多个国际和国内主流学术会议上汇报和交流研究成果。.本项目的主要理论贡献在于充分识别了社会技术体系内影响低碳创新扩散的关键因素并探索了它们的重要作用机制，从而指出了我国低碳创新的扩散途径。本项目基于新能源汽车、公共自行车、共享单车、汽车共享的多角度分析揭示了我国消费者对于采纳低碳创新的偏好异质性和动态性，还揭示了创新商业模式在促进低碳创新采纳中的重要作用。因此，本项目对企业开发适合市场需求的低碳创新产品、定位目标市场客户提供了重要的管理意义，也为我国政府机构制订行之有效的公共政策提供了有价值的建议。