液压约束活塞发动机配流系统优化设计

液压约束活塞发动机HCPE是针对内燃机-液压泵组合系统和液压自由活塞发动机HFPE在功能、性能方面存在的局限性和问题，创新提出的一种新概念内燃式液压动力系统。针对HCPE配流系统存在的特殊问题及类似研究中存在的不足，进行HCPE配流系统类型选择研究及与HCPE主机之间结构、性能参数的静态匹配研究，综合考虑容积效率、阀盘冲击力、压力尖角、弹簧疲劳寿命及重量、体积等因素，建立HCPE配流系统多目标优化设计模型及体现魏氏效应的动态特性仿真数学模型，研究相应的算法并编制软件，创新研发三缸HCPE样机配流系统，进行HCPE配流系统改进前后试验、仿真比较研究。形成旨在追求输出效率及可靠性高、工作稳定性好及小型轻量的HCPE配流系统多目标优化设计方法，获取HCPE配流系统动态特性仿真分析核心技术，为HCPE的应用奠定基础。在国内外重要期刊上发表录用论文5篇以上，形成国家专利2件，培养研究生2-4名。