低碳约束下电动汽车产业风险评估研究

Climate warming brings on enormous challenge for the global economic and environmental sustainable development.Under the energy saving and low carbon pressure,the development of electric vehicles become an important direction of global automotive industry development ,and get attention of various countries'government gradually.As an strategic and emerging industry,electric vehicle industry faces the complex and changeable risk such as the energy supply risk,technology risk,policy risk,market risk et al,in the development process.At present, the study on the risk management theory frame and theoretical system has just been started.For this purpose,the electric vehicle industry risk system which is a typical complex system is taken as the research object ,and the theoring and tools such as the modern integrated risk, risk management,system science as theoretical basis,and the analytic hierarchy process, fuzzy identification, qualitative and quantitative integration methods are applied to discuss comprehensive analysis method for risk identification, assessment, decision making of electric vehicle industry,in this project,we construct the risk evaluation index system of electric vehicle industry,clarify the risk of hazard, vulnerability and risk degree for electric vehicle industry risk with qualitative and quantitative analysis of comprehensive integration,and put forward the policy implications,management mode, implementation way of control and avoid risk,to offer reliable decision support for related policies of low carbon economy.

气候变暖导致全球经济和环境可持续发展面临巨大挑战。在节能和低碳压力下，发展电动汽车成为全球汽车产业发展的重要方向，并逐渐为各国政府所重视。作为战略性新兴产业，电动汽车产业在发展过程中，面临能源供给、技术、政策、市场等诸多不确定性和随机性，形成了不同类型的风险。目前，针对电动汽车产业风险管理理论框架和理论体系相关研究刚刚起步。为此，本项目以电动汽车产业风险这个典型的复杂系统为研究对象，以现代综合风险、风险管理、系统科学为理论基础，通过层次分析、模糊识别、定性与定量综合集成等方法为研究手段，探讨电动汽车产业风险识别、评估、决策的综合分析方法。构建电动汽车产业风险评价指标体系，通过定性和定量综合集成分析，厘清电动汽车产业风险因素、易损性和风险程度，提出进行风险控制和规避的政策建议、管理模式和实现途径，为制定低碳经济的相关政策提供可靠依据和决策支持。

2013-2016年期间，本项目课题组成员围绕低碳约束下电动汽车产业风险评估对以下五块内容展开研究。.1、低碳约束下电动汽车产业风险成因与识别。分析电动汽车产业发展规律，以及在低碳技术、管理和制度协同演进过程中，不同发展阶段存在的各种不确定因素和风险事件，在低碳约束下对我国电动汽车产业风险种类进行分类，并对其产生的成因背景进行分析。.2、电动汽车产业风险评价指标体系。围绕能源供求与价格、电池技术发展体系、电动汽车产业政策法规、市场营销四个方面，形成基础描述型、分析评价型、规划决策型三个层次的电动汽车产业系统指标集，建立电动汽车产业综合风险评价指标体系。.3、电动汽车产业风险综合集成。将电动汽车产业风险系统分解成能源供求与价格风险、车用电池技术成熟度风险、市场营销风险、政策法规风险等一系列子系统，对各子系统进行建模描述，再综合成总的系统模型。.4、电动汽车产业风险评价和决策。通过模糊综合评判法，将定性指标合理定量化。同时设定可接受电动汽车产业风险阈值和风险决策准则，从而建立电动汽车产业风险综合集成评价模型，为风险决策提供方案分析平台。 .5、电动汽车产业风险规避模式与途径。比较在不同电动汽车产业模式下的风险度量和模式选择。并且还比较分析与电动汽车相关的能源供给调控、能源价格机制调整、投资组合等各类风险规避途径及有效性。..课题组围绕项目内容，2012年-2016年公开发表论文22篇，其中SCI检索论文12篇，CSSCI检索论文5篇；国家专利2项；出版专著1部。 研究成果在企业应用过程中产生了重要的经济效益。研究提出的“短期内应发展混合动力汽车，中长期以发展纯电动汽车为主”的发展路径，以及“产业联盟+中介支撑”、“核心企业带动”、“政府+民间资金入股”等三种充电设施建设组合投融资商业模式，应用于北京汽车集团有限公司新能源汽车管理部、北京新能源汽车股份有限公司等多家企业，对突破核心技术、缩短新能源汽车产业化周期、完善公司经营决策发挥了重要作用。