基于Agent和演化博弈的城市交通信号区域联动控制协调运行研究

随着迅速发展的城市化进程，机动车保有量迅速增长，相应的交通需求也急剧增加，在城市交通路网不可能大规模扩建的情况下，城市的交通状况持续恶化，城市交通管理与控制的任务异常艰巨。由于车流检测技术不断发展，以及综合视频检测技术的应用已形成必然，因此，城市交通信号区域联动控制是解决目前交通管控问题的一个发展趋势。但由于城市信号控制系统缺乏统一的接口标准，各个交通信号控制系统之间难以进行有效的数据融合和信息共享，致使系统之间的联动控制机制仍然没有形成，并且系统在配置交叉口信号灯时，是把交叉口孤立起来考虑，只针对该交叉口本身的优化，并没有考虑对路网中其他交叉口的影响，或者只考虑某个区域的局部优化。由于任何一个交叉口都处于整个城市交通网的大环境中，路网中的交叉口并不是孤立的，而是相互影响的。因此，亟需建立一种区域联动控制的方法和模型来提高交通信号控制的能力和覆盖范围最终实现区域之间的有效协调。