尾迹扫掠下高负荷涡轮叶片附面层特性实验研究

本项目拟以高负荷涡轮叶栅为研究对象，以能提供上游周期性非定常扰流的平面叶栅为实验载体，以表面热膜和热线为测试手段，探讨周期性非定常尾迹扫掠下涡轮叶片在低Re数下吸力面附面层的分离、转捩及附着过程，深入分析尾迹扫掠的一个周期内低Re数下吸力面附面层的非定常表现，在定量分析来流Re数、湍流强度、尾迹通过频率及叶片负荷分布影响吸力面附面层特性的基础上，建立吸力面附面层分离、转捩、附着及分离泡并存状态下的叶型损失模型及分离流动转捩机制。本项目将力求实现从尾迹周期性扫掠下吸力面附面层非定常表现的原理性认识发展到工程适用的叶型损失及转捩模型的构建，为高负荷涡轮叶片的设计及分析提供基础性的理论支撑。