铝合金和镁合金型材弯曲件在实现航空航天和汽车工业的结构轻量化方面具有广阔的应用前景。柔性垫弯曲成形是一种先进的高度柔性、高效的弯曲技术,特别适合于具有复杂截面难变形轻合金型材弯曲件的样件或单件生产。本项目旨在系统研究型材柔性垫弯曲成形方法及其机理,特别是开展难变形轻合金型材的柔性垫弯曲成形研究。内容主要包括:首次建立柔性垫弯曲成形过程力学分析模型,即超弹性体、弹塑性体与刚体共存的力学模型,通过理论分析确定影响型材弯曲半径的主要因素,在此基础上提出变柔性垫厚度、变压辊直径的新型弯曲方式;解决柔性垫弯曲变形过程的有限元建模关键技术,结合神经网络技术深入分析各因素对型材弯曲过程的影响,给出工艺方案的确定原则和加载路径优化方法以及各种缺陷和质量问题的防止和控制措施;建立柔性垫弯曲专用回弹模型,给出回弹的预测及补偿方法。
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
变可信度近似模型及其在复杂装备优化设计中的应用研究进展
双粗糙表面磨削过程微凸体曲率半径的影响分析
强震作用下铁路隧道横通道交叉结构抗震措施研究
Banach空间集合覆盖数估计的新方法
外部冲击、现金柔性储备和企业投资行为
带筋钛型材热拉弯宏微观变形机理及精确成形调控
基于微观组织控制的高强度铝合金型材高效挤压成形机理研究
薄壁钛合金型材多点三维热拉弯多尺度成形机理研究
电脉冲对难变形高温合金拉伸变形行为的作用规律及机理