基于城市街道布局的数值模拟与数学化耦合模型研究

构建城市街道的典型几何模型，建立在特定气象、排放、热辐射等因素联合作用下的流体力学模型和极小化污染物浓度的数学优化模型，寻求高效高精度的数值模拟与最优化算法，探讨二者耦合求解方法，评价模型精度和适应性，揭示交通污染机理，优化街道布局，开辟城市大气环境新的研究方向，预期可达到国际先进水平而且具有重要工程应用价值。