中国高速铁路时代已经到来,及时监测高速铁路路基稳定性特别是路基沉降对安全运营至关重要。我国高速铁路网的地域跨度与总体规模将是任何其他国家都无法比拟的,因此寻求经济而有效的路基沉降监测方法具有重要的现实意义。本项目提出以"高分辨率卫星雷达干涉"为主(以最新卫星SAR系统TerraSAR-X提供的1米分辨率雷达影像为数据源)并辅以"精密水准测量",二者有机结合用以监测我国高速铁路路基沉降问题。其基本思想是:沿高速铁路布设人工角反射器(CR)以弥补自然永久散射体(PS)目标数量的不足,布设少量的CR/水准重合点,发展基于PS/CR构网分析的雷达干涉新技术,以精密水准数据校准雷达干涉形变结果,从而达到提高沉降监测经济性、可靠性与完整性的目的。本项目将对"PS/CR网络雷达干涉"的相关模型、解算与校准等进行系统研究,同时还将对人工CR的式样与安装定向、CR与水准点的合理布设等进行研究。
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数据更新时间:2023-05-31
涡度相关技术及其在陆地生态系统通量研究中的应用
基于 Kronecker 压缩感知的宽带 MIMO 雷达高分辨三维成像
Equivariant CR minimal immersions from S^3 into CP^n
不同施氮方式和施氮量对马尾松和木荷幼苗根系土壤细菌群落的影响
Tunable magnetic and electronic properties of the Cr-based MXene (Cr2C) with functional groups and doping
星载高分辨率雷达摄影测量与干涉测量联合提取地形信息方法研究
高速铁路路基分布式光纤沉降监测与控制研究
联合干涉雷达、摄影测量与激光雷达数据反演森林生物量研究
联合激光雷达数据与双频干涉雷达数据的森林生物量制图研究