紧急情况下驾驶员生物反应和行为模型研究

基本信息
批准号:60703041
项目类别:青年科学基金项目
资助金额:19.00
负责人:柴春雷
学科分类:
依托单位:浙江大学
批准年份:2007
结题年份:2010
起止时间:2008-01-01 - 2010-12-31
项目状态: 已结题
项目参与者:应放天,杨红春,吴群,李芳宇,吴剑锋,李想,刘征,宋晨
关键词:
人体生物反应计算机辅助人体工程驾驶行为
结项摘要

近年来,随着车辆拥有量的增加和道路交通状况的日益复杂,交通事故频繁发生,给人们的生命财产造成了巨大威胁。研究表明,提前一秒钟的报警能够使追尾和交叉碰撞事故率减少50%~90%。在紧急情况下,驾驶员的驾驶行为直接决定了交通事故的发生与否。驾驶员从发现紧急情况到做出驾驶行为大约需要0.5s-1s的时间。而在驾驶行为产生之前,有一些人体应急生物反应(如血压,眼动)先于驾驶行为产生。如果能够捕捉这些生物反应,并对这些反应进行正确分析建立驾驶行为模型,则可以抢在驾驶员驾驶行为产生之前做出制动反应,为避免交通事故提供宝贵的制动时间。基于此,本项目研究内容主要有:紧急情况下驾驶行为分析,紧急情况下驾驶行为模型研究。项目的研究成果可以用于驾驶智能制动系统的研制,车辆人性化设计,驾驶安全培训等方面。

项目摘要

项目成果
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数据更新时间:2023-05-31

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