燃料电池体系一氧化碳变换催化剂的稳定性研究

本课题拟采用近年来发展起来的介孔材料合成技术，制备孔道尺寸可调变的多孔性纳米CeO2、Fe2O3材料，利用大分子材料对外表面进行改性，再将活性组分Au或Cu负载于内孔道，借助内孔道的限域作用，抑制活性组分发生热烧结，同时引入助剂对载体表面进行改性，提高催化剂在模拟燃料电池变换气氛中的活性和稳定性。另外，在前期工作基础上，利用多种助剂的协同作用改变Au/Fe2O3 、Cu/CeO2、Au/CeO2催化剂表面的酸碱性质和结构，进一步提高催化剂的稳定性，使之满足燃料电池的应用要求。