京津冀都市圈轨道交通的旅游发展效应测度与评估

Metropolitan region is the basic unit and important platform of our country's economy and social development, which is also the key gather regions of many key elements for tourism development. High density of tourism resources and tourism consumption agglomeration urgently need support of efficient rail transportation network and service, the tourism development of rail transit effect directly affects the core tourism competitiveness of metropolitan.. The empirical study is conducted in Beijing-Tianjin-Hebei metropolitan region. Tourists and tourism destination effects of rail transit are analyzed. This project intends to define the tourists perception and behavior evaluation index system of rail transit, and proposes to introduce the Behavioral Sequence techniques and the Utility Function analysis to extract perception value, to reveal tourists behaviors by Behavioral Sequence Techniques, to evaluate tourism destination location efficiency by GIS Space Analysis, and to dynamic measure tourism development energy about the transit transportation in Beijing-Tianjin-Hebei metropolitan region. With the structure relations of tourists' perception and behavior, moderate scale and matching strategy are put forward. The project strives to enrich theory and practical research of Tourism Geography and Transportation Geography and provides decision reference for coordinated tourism development of metropolitan region.

都市圈是我国经济和社会发展的基本单元和重要平台，是旅游业众多关键发展要素的集聚地。高密度的旅游资源和旅游消费力集聚迫切需要高效的轨道交通网络和服务支撑，轨道交通的旅游发展效应直接影响都市圈旅游核心竞争力的提升。. 本项目拟以京津冀都市圈为案例地，梳理轨道交通的旅游者和旅游目的地效应。构建都市圈旅游者对轨道交通感知和行为评价的指标体系，通过行为序列技术和效用函数测度旅游者利用轨道交通的时间效率，通过结构方程模型揭示旅游者轨道交通行为规律；借助GIS空间分析法评判轨道交通对都市圈旅游目的地影响的区位效率，动态测度京津冀都市圈轨道交通的旅游目的地经济效率；基于旅游者效应（感知和行为效应）和旅游目的地效应（空间效应和经济效应），提出轨道交通和京津冀都市圈旅游目的地共轭发展的适度匹配策略，力求丰富旅游地理与交通地理的理论与实践研究，为都市圈旅游协同发展提供决策参考。

都市圈是旅游持续创新发展的战略平台，交通基础设施等是都市圈发展演变的基本前提和重要条件，交通设施的完备程度对都市和都市圈形态塑造有重要影响。2004年国家《中长期铁路网规划》提出建立都市圈内外城际快速客运系统。大都市区在高速铁路网络作用下，辐射能力更强，辐射范围更广，以大都市区为中心的都市圈层结构也更为明显。. 本项研究选择以新型轨道交通—城际高铁网络化为研究背景，理论上由宏观到微观、由点到面从系统论的视角，梳理都市圈区域旅游发展要素系统的组成和相互作用；从多重视角研究轨道交通与都市圈旅游发展的关系、轨道交通的都市圈旅游发展效应问题，包括从区域经济学的学科视角关注以高速铁路为代表的轨道交通对区域发展系统要素的作用机制；从地理学视角研究以高速铁路为代表的轨道交通影响下区域发展要素的空间特征；从经济学视角测度和评价高速铁路对区域发展要素作用的具体效率和效应；实证研究上选择以京津冀都市圈为例，探索中观尺度快速轨道交通对旅游发展的效应发生过程及其作用机理。项目梳理了高速铁路对都市圈旅游效应，立足于京津冀区域高速铁路对旅游发展的多重效应，研究了高速铁路影响都市圈旅游发展的作用过程和作用机理，构建了旅游者感知与行为的结构关系，测度了高速铁路影响下的旅游目的地形态和经济发展效率，提出了新背景、新形势下高速铁路和京津冀都市圈旅游业共轭发展的适度匹配策略。. 项目尝试研究得出轨道交通对京津冀都市圈旅游发展要素如以旅游者、旅游地为主的核心要素，以旅游环境为背景要素等的影响及在此背景下的旅游各要素多层面逻辑关系的变化，为当前快速发展的京津冀轨道交通建设与都市圈旅游发展的共轭互促提供理论依据和决策参考。