风扇/压气机非定常流动的控制途径基础研究

拟申请内容是在总结和分析国内外条件非定常机理与控制途径研究现状和发展趋势的基础上提出的。整个研究计划将按流场非定常信息获取-理论建模-控制策略构造-控制途径实现的方案进行。主要研究内容包括：顶部间隙流动与前失速先兆关联、控制途径实现过程中若干非定常因素的耦合机制、微喷量非定常控制途径/机匣处理非定常控制途径/等离子体激励非定常控制途径实现。研究计划建立在以实验研究为主导，理论分析和数值模拟为支撑的构架上，分别在平面叶栅实验台、环型叶栅实验台、波- - 涡相互作用的原理性实验台、低速/多级轴流压气机实验台、高速/单级/轴流压气机实验台上，按拟订的技术路线执行，完成原理性实验验证。拟解决上面三类关键问题，最终得到风扇/压气机非定常流动的优化控制途径（高鲁棒、高稳定、自调节、低流动损失、结构简便），为提高我国先进航空发动机的性能和稳定性提供理论与方法的支持。