焊管材料特性、基体和焊缝及热影响区(HAZ)在焊管数控弯曲过程中的约束与变形协调机制、焊缝及HAZ的材料特性和几何特性及其耦合作用对焊管弯曲性能的影响机制,已成为薄壁焊管数控弯曲成形技术研究、发展及应用迫切需要解决的关键基础问题。本项目以航空、航天和汽车等高新技术领域迫切需要的薄壁高强钢直焊缝焊管数控弯曲为研究对象,着力采用计算机模拟仿真与理论、实验和人工神经网络有机结合的研究方法,提出适合于数控弯曲的焊管材料性能测试与本构模型建立的新方法,确定焊管基体、焊缝与HAZ的材料性能并建立其本构模型,建立多模具约束下的考虑焊缝及HAZ材料特性的焊管数控弯曲全过程有限元仿真模型,揭示基体、焊缝与HAZ在数控弯曲过程中的约束与变形协调机制,获得焊缝及HAZ的材料特性和几何特性及其耦合作用对焊管弯曲性能的影响机制及提高弯曲性能的方法。研究结果对发展薄壁轻量化构件精确塑性成形先进理论与技术具有重要意义。
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数据更新时间:2023-05-31
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