如何提高道路交通安全,减少交通安全事故已经是人类面临的一项全球性的挑战。传统的针对冲撞后的乘员保护的技术和措施已经远远不能满足现代交通对汽车安全性的要求,把以冲撞安全为核心的传统汽车被动安全技术发展为以预防为核心的现代汽车主动安全技术已成为现代交通的迫切要求。本项目通过在逼真的虚拟驾驶环境中进行实验,探索基于驾驶行为识别的汽车驾驶主动安全控制方法,为开发汽车驾驶安全预警与控制装置奠定理论和技术基础。项目的主要内容包括:(1)研究基于虚拟现实环境和个性驾驶行为识别的汽车安全控制实验系统的结构,以便开展实验研究;(2)研究具有个性驾驶员行为特征模型的建模方法;(3)研究基于多传感器信息融合的个性化驾驶行为的模式识别理论和方法;(4)建立基于虚拟现实的驾驶环境,研究虚拟汽车自主驾驶行为模型的实现方法和技术。
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
硬件木马:关键问题研究进展及新动向
端壁抽吸控制下攻角对压气机叶栅叶尖 泄漏流动的影响
面向云工作流安全的任务调度方法
居住环境多维剥夺的地理识别及类型划分——以郑州主城区为例
基于ESO的DGVSCMG双框架伺服系统不匹配 扰动抑制
基于驾驶员驾驶意图识别的汽车动力学控制方法研究
换道超车驾驶行为安全性预警方法研究
自动驾驶控制权转移中驾驶员行为特性与预警机制研究
基于多维信息交互的驾驶人不安全驾驶行为动态干预机理与方法